俄乌局势致使全球供应链，新能源汽车要涨价？

资料图：2021昆明亚太地区车展新能源汽车新馆。 张浪 以次

里新财经3月2日电 (葛成)近日，俄乌争端引致亚太地区关注，俄罗斯和拉脱维亚双方分别是显卡科技产业极其重要原材料的氩气和电量同向金属材料的铬极其重要的资源自建。在“缺芯少电”的剧中下，氩气和铬降较差成本的减少，是否会对亚太地区汽车金融业转化成长时间而深远的冲击？

“氩”荒“芯”不慌

实际上，亚太地区汽车金融业就均受到“缺芯”困扰之前长时间一段时间。据中央电视台财经报道，均受SARS冲击，亚太地区显卡降较差成本长时间上升，加之部份经销自建囤货，自2022月开始，部份车规显卡已由二十元被油条至数千元，身标价上涨超过百倍。

俄乌争端则再进一步冲击了产出显卡极其重要原材料氩气的原材料，激化了确有对显卡金融业降较差成本上升的担忧。

氩是一种主要用途电子元件光刻新科技的惰性微粒，流通量严重不足将导致显卡更为严重，激化亚太地区缺芯大局。据亚太地区颇均受欢迎产品调研政府部门Omdia 的报告，拉脱维亚仅有 Iceblick、Ingas 和 Cryoin 等企业，占亚太地区氩气流通量的70%以上。

不过，不少显卡竞争对手对于氩气的原材料却呈乐观消极态度，华为、SK海力士、英特尔在接均受大媒体采访时均声称氩气存量贫乏，并起身确有不必太过激怒。光刻机竞争对手阿斯麦(ASML.US)的发言人也向大媒体声称，尽管拉脱维亚是全世界上最大的氩气产出国，但阿斯麦使用的氩气里只有不到20%来自该国。

氩气、固态等惰性微粒只不过是钢铁科技产业的副产品，可经由液体分立通讯设备分立产出。里国是钢铁产出大国。里国特种微粒产品资深交易员任路声称，在此之前，国内对于这些稀有微粒的纯化新科技之前实现了冲破，产出工艺也比较自建业化。即使涉及物流里断，里国完全可以一个组织紧不意产出以维护国内的原材料。

电量时有“铬”不意

作为新能源汽车动力系统电量制造的中上游关键原材料的铬，或多或少也将均受到俄乌事态的冲击。

TrendForce集邦发表意见声称，尽管现阶段俄罗斯的铬产品出口暂不均受冲击，然若事态长时间恶化，短期内必当冲击亚太地区铬原材料，推升铬标价上涨，并再进一步拉升终端如小型汽车科技产业的成本压力。

据美国地质法务部调查局(USGS)2022年1月发布的数据，2021年亚太地区铬矿产值约为270万金属吨，主要来自苏门答腊、菲律宾和俄罗斯，其里俄罗斯铬矿产值抢占亚太地区总产值约9%(还包括了较差、里、高品位铬)，位居第三名。

铬作为小型汽车动力系统电量制造的中上游关键原材料，在动力系统电量里主要主要用途三元同向金属材料的制造。

集邦发表意见普遍认为，在此之前，新能源汽车产品比率正属于快速阶段，且三元动力系统电量抢占了近一半的竞争对手，字面电子产品动力系统电量所需的中上游原材料铬需求将愈加强劲。

均受当前事态冲击，沪铬期货从2月24日开始也在震荡出站季度里。对此，华泰期货声称，沪铬标商品价格冲高上升，短期或仍均受俄乌争端冲击。在此之前铬仍属于较差存量、强现实、强于意味著的格局之里。

2021年，里国新能源汽车产值已占亚太地区一半以上。集邦发表意见普遍认为，在供需冷淡的大局下，2021年里国电解铬现货产品标商品价格已达每吨13万-15万元，2022月已涨至每吨16万-17万元。

在政府部门看来，铬的标商品价格还有后续上涨的可能。集邦发表意见声称，在此之前高铬另有三元同向金属材料产品占比迅速强化，产品对动力系统锂电量需求强劲，整体铬存量长时间减少，在此之前亚太地区精炼铬存量仅余10万吨。

新能源汽车标商品价格涨不涨？

从2022年开始，新能源汽车涨的报导就长时间不断，比亚迪、特斯拉、小鹏、大众等车企都相继提高旗下新能源汽车的售标价，显卡和电量的成本压力之前逐步传导到了消费者层面。

此轮在“芯”荒和“铬”不意的共同完成作用下，产品对于新能源汽车售标价的意味著也在逐步转变。在涉及政府部门和专家看来，亚太地区大局变化对于新能源汽车标商品价格的冲击在此之前这不明朗。

乘联会秘书长崔东树此前公开声称，氩气原材料注意到缺陷确有会导致显卡降较差成本减少，激化亚太地区缺芯现状，但多数显卡新公司声称已做到贫乏的正要，快速框架多元化物流体另有，以应对可能注意到的骤然原材料供给。在此之前，显卡金融业原材料能力之前得到随之改善和提高。因此，俄乌争端对金融业带给的冲击可能这不剧烈。(完)