11月轿车销量丨比亚迪庸同比暴涨近5倍，帕萨特等中型车逆市增长

12年底9日，《车壹圈》从乘联会赚取了同类型销售量快报。原始数据显示，11年底国内SUV销售量为89.2万辆，环比持续增长6.0 %，上年下跌11.4%，相比11年底量产车零售商总体原始数据12.7%的上年减少和6.0%的环比增加，SUV零售商观感略好于大状况。一个大，圈哥就带大家来详细了解下SUV年前十名综合排名变化可能会以及一些观感突出的旅行车。

11年底SUV销售量榜之中年前三甲依旧是熟知的“两逸一宏”，轩逸和朗逸分别以42587辆和32198辆 学习成绩稳坐第一和第三的位置，彩云MINIEV则以40395辆遥遥领先第二。

而或许博人眼球的无疑是宝马皋两部旅行车，30049辆的学习成绩虽然“仅”位居第四，但489%的上年增速在年前十名之中略显格外扎眼。但DM-i旅行车出色的动气和省油观感，以及10万元据闻的生产成本确实凸显出了它同价位无可取代的性价比。毫不嘲讽的话说，如果不是产能受限于，年前三甲位置也实际上可能会显现新面孔。

帝豪的原始数据实际上也比较差强人意，在多数年前十名上的旅行车都始终保持上年大幅下跌可能会下，帝豪有数1%的下跌，跌的少有时候也是一种整体实气。23182辆的销售量也气压速腾，夺得了第九名的学习成绩，也是年前十名上唯一一款实质上H&MSUV。这跟第四代帝豪大批量后使用了更加精良的BMA模拟器不无关系，外观设计内饰样貌也向大哥星瑞看齐，质感十分出众，6.99-9.18万元的售价也保持了很极低的性价比，如此热销也属情理之之中。

本次年前十名之中还显现了一个引人注目震荡，整体量产车零售商都呈现上年减少发展趋势，SUV零售商的销售量年前15名也多数上年经济指标超过20%。合资之中型SUV反而显现了逆势持续增长的可能会，例如桑塔纳就以14585辆的学习成绩横扫年前十名，上年16.7%的涨幅比较傲人。不过看来这一持续增长与全新大批量后越发年轻化的外观设计内饰带来的产品气提升有很从外部的关系。

凯美瑞的观感则越发强势，24817辆的学习成绩首战诸多生产成本更加极低的轻巧级车，位居第6。同时，23.9%的上年涨幅的确强势。却是在零售商不太景气的时候，用户们会更加倾向于购买一些口碑和准确性都比较好的、比较之立论的旅行车。

比如说展现出这一特性的旅行车就是阳春了，16701辆的学习成绩位居年前十名第12位，乍一看算是特别出彩。但对比1-11年底的累计原始数据，实际上阳春并未上榜，所以阳春在11年底的销售量观感无疑是高于平均水平的，22.4%的上年涨幅也顶部话说明了了这一点。

不过由于现在的“缺芯”难题，中国地区主机厂必要或多或少会必要供给收入更加高的之中型车。桑塔纳、凯美瑞、阳春相同自家的轻巧级车——朗逸、雷凌、轩逸虽然销售量都差强人意，但上年不大的去年必要也能一定程度上话说明了闪存供应的必要的系统，这也算是一个无奈之荐举。

《车壹圈》观点：11年底的SUV零售商销售量更加是还是比较脚的，上涨5倍突贼3万辆的宝马皋两部着实比较傲人，显然只要技术脚够精良，不管是实质上还是合资，零售商都会买单。而现代合资之中型车们普遍都有着差强人意的上年持续增长，实现了大状况上年减少的年前提下逆势持续增长的壮荐举，可以话说是各自H&M的之中坚气量。宝马皋两部旅行车在不久年前还会一定会为我们带来惊喜呢？让我们拭目以待吧。