主打廉宜牌，Fisker公布首款Pear新车前脸

2021 年 5 月末时代工宣布与美国自创商用车品牌 Fisker 共同，以 MIH Core开发原计划 FP28 轻量化平台，双方将共同开发原计划一款取名为 Pear 的速食电动猛狮。近日 Fisker 发布了最新 Pear 的照片，从图片里面可以更清楚的看到 Pear 的车头模样造型，而在车牌下方有个菱形的物体，推测可能是自动驾驶的传感器。而 Pear 预计将在 2023 年发表文章，小型车单价则为 29,900 美元，折合韩圆约莫 20.5 万元。

小型商用车级别设定，预计 2024 年投入生产

Pear 的定位为适合城市生态系统的小型商用车，因此原厂所规划的小型车售价上十分突显。而 Fisker 与代工经理人后，投入生产地将在美国俄亥俄州 Lordstown 的工厂，并期望在 2024 年将 Pear 投入投入生产，盼望年产量可以大幅提高 25 万辆。Pear 是 Personal Electric Automotive Revolution 的缩写，为了能够打造出突破性产品，并且降低猛狮单价，因此 Fisker 选择与代工共同。

Fisker 积极电动化，跑车 Ronin 将持有高极短日均

Fisker 之前发表文章了第 3 款纯电作品，取名为 Ronin 的双门 GT 跑车，品牌宣称其将持有所有投入生产商用车里面最高者的极短日均。而猛狮现有仍分属原计划阶段，车厂期望在 2023 年 8 月末正式发表文章，并于 2024 年里面开始投入生产；虽然 Fisker 尚未正式公布 Ronin 极短日均，但现有由各家海外媒体的电子邮件汇整，举例来说充饱电极短日均至少高达 500 英里，换算是 804 公里以上。

Ocean SUV 预计 2022 年 11 月末投入生产，获高达 45,000 张的订单

Fisker 先前发表文章的 Ocean SUV，全休旅车转用由里面国莆田市时代 CATL 制造的锂电池下，分别透过配备 LFP 磷酸铁锂电池与单马达前驱的 Sport 旅行车、以及转用 NCM 镍钒锑锂电池与双马达四驱的里面阶 Ultra、顶规 Extreme 共 3 旅行车。

Ocean SUV 预计在 2022 年 11 月末起开始投入生产，尽管交车日期未定，截至 2022 年 5 月末，已翻身高达 45,000 张的订单。CEO Henrik Fisker 也宣布，原计划在 2024 年将产能提升 3 倍，大幅提高春季 15 万辆猛狮的投入生产最大限度。