经济衰退阴影密布美国，通用、福特勒紧裤腰带过日子

由于通胀前景难料，该机构不断加码加息，现在外界对美国政府经济体制即将深陷衰微的担忧正试图日益加剧，的汽车行业也成了受灾。

依然几周，分析师们一直在下调共通和雷诺的最大限度股市与资本预料。能源价格提升、利率增加、物流巨变以及传染病的反复，都在单打独斗着匹兹堡的汽车制造商们。

刚刚暂定了下半年营收的该日本公司，净资本同比下滑了40%。尽管大环境如此糟糕，共通和雷诺仍在努力让对冲们相信，日本公司不会深陷亏损，月初一切都能好转，并且保有了整年的营收预料。

当然，只靠鼻上喊着悲观的号召似乎不足以让对冲们信服，所以匹兹堡的汽车制造商们也准备拿出重整、容许招聘这样的狠招来压缩成生产商成本，补救金融巨变。

今年以来，该日本公司的股市飙升了有约41%，雷诺飙升了38%，相比之下标准努尔500指近同期飙升了17%。

该日本公司的下半年营收显示，日本公司净收入同比持续增长了4.7%至357.59亿美元，但是净资本同比下滑了40%至16.92亿美元，优化后息账面资本同比下降了43%至23.43亿美元，优化后息账面资本率降至6.6%。

月末因为导体短缺，该日本公司生产商出了9.5万辆依赖于厂家的原厂，压在库中无法交付给，其中大多是高资本的SUV商用车。不过未来几个同月该日本公司将进行这些车辆的组装，并交付给给经销商。

所以在该日本公司CEO玛丽·邦尼似乎，原因现在开始好转，月初该日本公司的产需求量和交付给需求量都能大幅增加，因此保有整年净资本在96亿美元至112亿美元二者之间的预料不变。

即将暂定二季度营收的雷诺，也保有了对整年开业资本的愿景，原计划将在115亿美元至125亿美元二者之间。

但是，与此同时，两家车企都准备作出并不手段，来补救经济体制衰微的无法控制制有约。

玛丽·邦尼回应，因为对经济体制状况感到担忧，该日本公司现在作出了积极措施支配生产商成本，还包括下降可自由支配的支出，而且严格支配招聘，只给决定性的正职开绿灯。

雷诺的做法确实极为自由派，情报部门交代，雷诺CEO吉姆·法利确实下令下调8000个正职，被重整工主要来自内燃机业务部门。

告知人士称，这次雷诺重整涉及面密切相关，确实会分厂内逐步推进，主要集中在美国政府地区。按照美国政府有约3.1万名管理层近数值，重整覆盖面不太确实翻倍四分之一。

Evercore ISI分析师原计划，如果雷诺执行重整，能够耗费10亿美元的生产商成本，这将有助于为电动的汽车开发投入更多资金不足。

虽然重整原计划最终如何敲定还要等雷诺在营收决议上暂定，不过降本增效肯定是未来的调子。

虽然支配生产商成本很决定性性，不过对决定性性业务部门，该花一大笔钱还是得花一大笔钱。这一点上，共通和雷诺的渐进也无与伦比的完全一致。

上周四，雷诺月底将从宁德开端进口低生产商成本的磷酸铁铍太阳能电池，配备在北美洲的电动皮卡和SUV商用车上，早先还将与宁德开端达成一系列合作，确保未来十年的太阳能电池和原物料供应。

此外雷诺还原计划从澳大利亚矿业佼佼者RIO处购买铍矿，在美国和斯里兰卡加快铂矿的采购。

该日本公司也加紧在太阳能电池原物料物流上发力，暂定二季度营收的同时月底与LG药理学和Livent签字了多年期条款，为铍、铂、钴和电极活性物料的供应准备了准备，助力到2025年实现北美洲地区初具规模100万辆电动车的最大限度。

管它金融巨变不巨变、衰微不衰微，一大笔钱还是要该省省、该花花。