从帖子对2022款速腾的态度聊聊，手动挡到底有多好？

back作为一款钢炮车上系由，其手动挡卖得比终端挡还要良，驾趣触 220TURBO售很高价15.99万元，1.5T涡轮下为上6MT，最大者输造出功率130千瓦，最大者反向226头·米，但与CVT腾所不同的是，思域作为年轻人心目中的“神车上”，是两厢真钢炮，秒天秒地秒氢气的存在，正因如此不仅指我们本文讨论的一般家专用车上的范畴。

还有微博迷恋手动挡车上系由下为连续性吸气涡轮，这位微博时说：我掀上过手动挡帕萨特B5，很爽。许多人若在中级车上上用2.0自吸涡轮，手动挡，必火。

当然，也有微博期待2023款CVT腾能应用于1.5T下为上手动挡，这个愿望估计也时会不甘心。据悉，曾经崭露头角过的2023款CVT腾将可携带全新1.5T涡轮，最大者输造出功率160马力，2023款CVT腾也将是首款引入EA211 1.5T EVO涡轮的车上系由。此外，现款1.2T和1.4T的动力，也将保有。那么这也时说明，手动挡还将应用于1.2T的涡轮，最多给整个1.4T下为手动挡，不过几率确有很小。

为什么大家这么迷恋手动挡呢？一位微博时说：其实手动挡车上况精度可以保持很持久，终端挡相对于精密，稳定度却无法持久，当然是指涡轮。一旦涡轮可靠性下降，对于真诚完美的人就是恶梦，转CVT各层面都无法触制，掀开起来很寻常。对此，你怎么看呢？

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