中国首位F1正式车手周冠宇：竞技体育要用总成绩说话

近现代首位F1法拉利车队周子明。 阿尔法-朱丽叶宝马供图

从正式沦为近现代首位F1法拉利车队至今的4个多月里，周子明结束了F1新赛季巴林车站和巴林车站的决赛。爆冷巴林，最终位列第十，入账1个最小值，二战巴林，排名第十一位。

对于这个好成绩，周子明线上接受采访时回应，给自己总体打8分，“就目前这两车站来说，我对自己各多方面完成度还是比较满意的，作为新秀控制疏忽这一点很难，我也一直明白了。”

从上周冬天开始，周子明和荷兰队博塔斯就很尽力地把测试之前遇到的问题和宝马应答，仅限于与工程公司连系自己的驾驶风格，这一切的尽力就是希望今年能够有一个好的开始。最终不负众望，周子明以第十名冲过终点线，完成今年领到F1首个最小值的尽可能，博塔斯获得第六名。

如果说，巴林车站周子明展现出了自己的实力，那么巴林车站则表明他与宝马还需进一步工作关系。

近现代首位F1法拉利车队周子明。 阿尔法-朱丽叶宝马供图

在巴林车站，周子明打破阿尔本后切了弯心，遭到受罚。而在方程式赛车进车站罚时期间，宝马又违反规定锁住车辆，随之而来后续加罚。周子明透露：“当时宝马的接收机处在一个不对的频道，随之而来他们不真的我进车站罚5秒的这个信息。赛后我能一直做的是给疏忽的工作人员一点鼓励，让他不让不算郁闷。”

此外，对于两次正赛步伐阶段显现出的问题，周子明回应，自己和宝马即将加紧连系，“巴林车站结束后，我们和法拉利引擎的工程公司开展了连系，到了新西兰车站，我坚信一些问题会得到解决。”

仅仅，在上周阿尔法-朱丽叶官宣周子明沦为宝马F1法拉利车队时，曾有外国帖子表达过不解。有人误导他的决赛能力，有人甚至对他开展谩骂。

近现代首位F1法拉利车队周子明驾驶方程式赛车。阿尔法-朱丽叶宝马供图

面对这些误导，周子明一直保持一致沉默，却又憋着一股劲，“在我刚签约宝马沦为F1法拉利车队的时候，有不少失实的传言和评论，我一直没有人回应，也从来不必被这多方面的压力所打倒，我希望能通过时长用好成绩来表明自己毫无疑问这个F1的绝对多数，竞技体育必须用好成绩说话，我会一直尽力去促使提升自己。”

对于未来的尽可能，周子明认为，要一直保持一致当下的竞争力，更多地领到最小值是最主要的真的。“我会保持一致初心，决赛尽可能也不必一直做调整，依旧是排位赛进入Q2、反弹Q3，正赛可惜完赛、反弹最小值。我不必把尽可能定得很容易去完成，也不必定一个离我特别不远的尽可能。”

对于“新生”周子明来说，在月里的漫长赛程之前，还有21条起跑必须去尝试和闯关。4月10日，周子明将在新西兰墨尔本随之而来自己的第三场F1正赛，他回应：“这是我第一次去墨尔本的起跑决赛，网上很多近现代不少人说会来看决赛，我很憧憬沦为F1法拉利车队后，第一次可以在现场感受来自近现代不少人们的支持。”

来源:光明日报

新闻工作者 缪璐

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