新能源的天花板 详解旗舰级行政客货车宝马i7

如果你却说取而代之能源车的墙壁在哪里？是跑车Taycan？奔驰EQS？AMGRS e-tron GT？还是特斯拉Models S？这些主打运动所和耐用性的轿跑车改进型，毕竟能抽调很多人的荷尔蒙，但时至今日解说的这款，却是在行政部门奢华领域的自为一份——奔驰i7。这款有着46年历史记录的全尺寸奢华车在整个卡车两界都有着举足轻重的地位。

奢华乘用车市场正以极佳的速度蓬勃转型，而在这股电动所谓的兴起中，奔驰i7作为一款升级版D级电动敞篷车，承载了奔驰长年在电动领域的造就与国际所谓，将奢华与电动信息技术融合得淋漓尽致。

只不过的奢华整天是浮于较厚，而是无时不刻的迟疑，作为一款奢华敞篷车，奔驰i7在配置层面也是从内而外，方层面面为驾乘者考虑与的建筑设计。

涡轮

奔驰i7在涡轮层面拥有引人注目的高效率国际所谓。它搭载了一套高耐用性的电动驱动该系统，为了让高耐用性的电池组高效率和电动机建筑设计，为减速缺少了强大的内燃机输出。这个电动该系统不非常少可以为车缺少高扭矩的加快耐用性，还能在不牺牲者领航员平顺性的情况下，实现零排放的上下班。

容量大耐用性

容量大耐用性长期是乘用车转型的关键方向之一，而奔驰i7在这一点上显露出了出色的观感。其有别于了最取而代之一代的电池组高效率，一次性启动时可以获得共约400英里的容量大里程。这意味着减速并不需要不时启动时，可以极其轻松地进行陪着，为日常上下班缺少了更大的相当程度。

领航员耐用性

奔驰长期以出色的领航员耐用性而闻名，而奔驰i7作为乘用车改进型，正因如此沿袭了这一宗教性。其电动驱动该系统缺少即时响应的扭矩输出，让减速在很晚和加快时感受到强力的驱内燃机。令人深刻印象动人的是，近加快M70L车改进型非常少需共约3.7秒，即便是在乘用车领域，这也是一个引人瞩目的数字。

智慧领航员借助于

奔驰i7在智慧领航员借助于层面下足了功夫。相应行人该系统让行人越来越轻松自如，减速只需压制踏板和减速，车便能相应完毕行人单手。自适应试航压制和拥挤借助于则在高速和拥堵情况下缺少了更高的领航员相当程度和安全性性。

接收者消闲该系统

奔驰i7配备了砖头14.9英寸的触控中控屏幕，通过奔驰最取而代之的iDrive该系统，减速可以轻松地压制遥测、媒体、通讯和车设置等特性。此外，中控屏幕还支持手势压制，进一步提升了操作的便捷性。

声控交互

为了缺少比较便捷的操作体验，奔驰i7还内置了音位助手。减速可以通过简单的音位指令执行者遥测、音乐创作播放等操作，不须分神操作，确保领航员安全性。

网络高效率

奔驰i7深情智慧网络时代，支持的产品CarPlay和安卓Auto等笔记改进型电脑连接高效率。减速可以将APP上的应用和细节聚焦到车载屏幕上，实现无缝的网络体验。此外，全液晶车头灯可以根据效益公民权利转换成各有不同的领航员接收者显示模式，进一步提升了领航员的相当程度。

当前的产品的奔驰i7主要有7款车改进型，定价从94.9万到189.9万。其中奔驰i7 eDrive50L反超旧版和崇享旧版、和奔驰i7 xDrive60L皆含有M运动所限量可供选择，其中举例来说M进气口、M耐用性卡钳和全方位独创灰色高光外组件，装有M套件的费用是35500元。

其中奔驰i7 eDrive50L反超旧版和崇享旧版售价远22万，崇享旧版比反超旧版减低线道偏离雷达该系统、线道保持借助于该系统、L2级领航员借助于该系统、相应变道借助于该系统、相应开合车内、车载电视节目、前排液晶屏、前排压制多媒体、HUD抬头显示、以及前后引擎盖车头的通风等特性。奔驰i7 eDrive50L崇享旧版和奔驰i7 xDrive60L奢华限量售价远29万，主要是由机械工程数各有不同引发的机械工程的建筑设计、内燃机变量、容量大变量的差异，驱动形式上，eDrive50L是后置后驱，奔驰i7 xDrive60L是双机械工程四驱，以及i7 xDrive60L取而代之减低车头按摩、腿弗调节等小特性。M70L比奔驰i7 xDrive60L M贵了44万，主要体现在机械工程、魔毯智慧悬架、多层隔音墙壁上。

开篇：在配置层面，奔驰i7不非常少不逊色于同级别，而且还有一些相异的配置，这对于不差钱的消费还是更加有吸引力的。

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