1 万 2 的智驾，腾势筹划「完美偷袭」

较高级智能本土化卡车上，尽可能覆盖面积各种桥段，工具箱括较联络线和郊区无人卡车上；84TOPS 的旧完整版，限于于较高速智能本土化来同步进行卡车上，并包含部分市里面心区桥段，是一种较高性价比的解决问题提议。

此以外，这也造就了一个原先的疑虑：84TOPS 的算力否足以造就作用显视觉智能本土化卡车上？毕竟，目前零售业大趋势正在从多传感器该线，方向移动显视觉该线。

对此，宁武也声话说是，显视觉的高效率来自于原先的演算法，极为反之亦然更较高的算力。「我们可能都会注意到在ROM体系结构不足之处，必须更适合于显视觉演算法，例如 BEV+Transformer 等演算法。在 Transformer 孕育显现出之初，英伟达的ROM就内嵌了对 Transformer 的支持体系结构，与其他Corporation的ROM相比较，我们的效率极为较高。」

腾势 N7 | 腾势小汽卡车

这次活动不仅反之亦然腾势减少了一款智驾选装工具箱，同时也标志着英伟达的手段阶段性。

只不过，英伟达的手段是通过大算力的单ROM来占领市场。除了 254TOPS 算力的 Orin X ROM以外，英伟达还在 2022 年 9 翌年的 GTC 代表大都会上面世了集并成驾舱的 Drive Thor ROM，其算力较大幅提高 2000TOPS，计划在 2024 年开始投入生产，2025 年纳斯达克。

不过，随着自动卡车上从只不过两年的算力优胜者回归零售本质，卡车企开始争取并成本与尽情的最佳临界点。Orin X 因为售价过较高，目前无法造就作用规模效应。英伟达也作显现出主动相应，上架了 84TOPS 的 Orin N 原先前代ROM。

02 从追赶者到第一青年队？

一般来话说，三阳亦都会给自己的技术提议等同于独特的名话说是，无论是 DMi、更易同心、云辇，还是夹板电量等。智能本土化卡车上教育领域也不例以外，三阳将其取名为「山神之眼」。腾势 N7 则是首个可携带「山神之眼」的卡车系。

三阳智能本土化卡车上Corporation总部主任韩冰介绍「山神之眼」种系统 | 腾势小汽卡车

相较于的产品的其他「较高级智能本土化卡车上来同步进行种系统」，腾势的这套种系统主要有以下几个特征：

种系统体系结构

首先，三阳的种系统转用了里面央计算显现出来跨平台+域操控器厚度来与的种系统体系结构，就比如说是一支由小队长和一队们组合而并成的小组。小队长就是里面央计算显现出来跨平台，专责整个种系统的协调和指挥；而一队们就是域操控器，互相配合，分工合作。他们通过紧密配合，让卡车上者尽可能认知远处的环境、精确操控停车，并且这整套种系统都是由三阳自己技术开放的。

融合认知

其次，三阳的种系统有一个很没用的功能性，就是整卡车级融合认知跨平台。这就比如说是卡车上者有一双超级没用的眼睛，不仅可以注意到远处的交通设施、卡车上者和行人，还可以认知到卡车上者内部的实时数据库，比如卡车上者的方向、平均速度、电量的平衡状态等等。这样一来，卡车上者就尽可能并能地认知到各种数据，确保停车的公共安全与可靠性。

操控演算法

第三个特征是三阳首创的分布式操控演算法。三阳的种系统利用这种演算法，让不同的操控器互相配合，根据自己的特长做显现出最佳的议程和操控动作。就像是数学好的学长专责和数所撰，语文好的学长专责阅读所撰一样，每个人都造就显现出自己的占优势，让整个种系统更精确和较高效。

目前来看，三阳「山神之眼」的能够，还没有完全示范显现出来，略为落后于小鹏、华为等玩家。但腾势极为满足于做一个追赶者，而是想在 2024 年重回智能本土化卡车上第一青年队，甚至造就作用弯道超卡车。

李鄱阳湖声话说是，三阳的底气在于，「我们规划院有实际上的智驾小组，次数大幅提高几千人，不太可能深耕了三四年。其次，三阳拥有强大的数据库采集能够和研究处理能够。明年三阳出厂在 300 万辆左右，可以造就巨量的数据库」。

腾势小汽卡车销售部门副总裁李鄱阳湖宣布智驾功能性 OTA/出厂节奏 | 腾势小汽卡车

此前，三阳智能本土化卡车上Corporation总部主任韩冰也话说过，结合 BEV 认知等大基本方的技术，是三阳的较高级智驾尽可能形并成弯道超卡车的一个良机。三阳不太可能建立了一个由 300 多辆卡车组合而并成的技术开放卡红牛，并且每天亦都会有海量的原先增数据库。这可以造就作用指数级的数据库存量，解决问题智能本土化卡车上的长尾疑虑。

他还声话说是，在大基本方演算法的技术开放不足之处，三阳采取了数据库涡轮机的模式。在也就是说认知和规划演算法里面，三阳不太可能尽可能将多个任务统合到一个大的演算法基本方里面。三阳的认知基本方不太可能完全造就作用了数据库涡轮机，并同时开放了拥有多内置的 BEV 基本方。

当谈及智能本土化电动小汽卡车教育领域，上半场的公平竞争主要集里面在电动本土化不足之处，显卡的低质量最终了用户的尽情。然而，补时的公平竞争将方向移动高层次，软件将已是最终用户尽情的关键因素。小汽卡车零售业正在从所谓的制造并不一定，过渡到消费并不一定加科技并不一定的先决条件。

1 万元显现居然的较高配旧版智能本土化卡车上选装工具箱，或许可以看来是腾势给用户提供者的「智能本土化卡车上尽情工具箱」，一不足之处能让大众对智能本土化卡车上有一个初步了解，同时也逐渐培养起用户的适用生活习惯，为腾势和三阳智能本土化卡车上功能性的后续迭代，提供者第一手数据，以便后者能提较高平均速度，大幅提高「2024 年第一青年队」的目标。

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