全新一代CR-V：打造最强“水桶DF”SUV，从增加7座开始？

在紧凑型号SUV这块兵家必争之地之中，不想保证最畅销春晖并非易事，大部分的“玩家”预设“多生孩子好捣乱”的人海战术，想以就越来就越多个性化的车种来切入不同的细分市场需求，吉利、哈弗、洛阳为其中都的代表。在这样的战术引导之下，我们在市场需求上看到了哈弗H6的不同新创修改版、吉利的“就越辈分儿”成员也就越来就越加多，洛阳的CS两部和UNI两部也在同一片所有权之中肆意生较宽。

不得不话说，根本就是“人海战术”很容易就能营造出繁荣景象，但随着就越来就越多车种的上架，原来拳头其产品的潜压被自家的新其产品所分散，市场需求注意度的下降也成必然，哈弗H6最畅销下滑就是众所周知的例证。那么，很难维持最畅销春晖还有什么分析方法呢？SUV届的“老玩家”TEHonda，得出了不一样的解决方案。

在TEHonda全系其产品的最畅销组合成中都，CR-V和思域是当之无愧的最畅销支柱，本年度8年底份，处于其产品末期的前款CR-V仍然千张了23441辆，在国内一众SUV中都极高居。除此以外，思域的表现也不错，8年底份最畅销超出16947辆，二者合计最畅销囊括了TEHonda整体最畅销的有约60%。

如此重要的两款其产品，TEHonda预设将二者打造成同级最弱的其产品马自达，在巩固优势的一新，进一步成型号竞争壁垒。前所，思域增大了全重新HEV车种，而不久后也将继续上架就越来就越为个性的两厢HATCHBACK修改版。众所周知，这些全新车种的上架都将进一步增强整个思域其产品的潜压。

对于CR-V来话说，TEHonda也使用了相似的策略。9年底28日，TEHonda上架了自家拳头其产品CR-V的新一代车种，新车现有只包括纯燃料版车种，定价为18.59万-24.99万元，HEV和PHEV修改版车种将在本年母公司的销售，届时，CR-V仍然都会是TEHonda马自达中都电子系统最丰富的其产品。

虽然两款混动车种要等到本年，但这次新一代CR-V正因如此般的增大了7座预设，而这也成为外观内饰推移基本上，CR-V最足见注意的地方。那么，在5座版车种其产品压并未合理强的先决必要条件下，新一代后的CR-V为什么还要增大7座版的预设呢？

这之中有一个充分且合理的必要条件——重量。新一代后的CR-V车身较宽、宽、极高分别超出4703/1866/1680mm，Carrera达2701mm，相比前款来话说，三围重量和Carrera都强化了半级，而这对于增大7座配置来话说至关重要。

有了重量基础后，到底增大7座配置就变成了有意义的辩论。

在20万-25万元的合资公司紧凑型号SUV中都，只有三菱汽车奇骏、福特领裕、斯雷达雷特里克、商事欧蓝德等少数车种包括7座预设。按照CR-V的其产品压来看，即使不包括7座预设，在与同级车种的竞争中都也丝毫不落下风。

不过，对于一台新一代其产品来话说，未来其产品周期性内可能遇到的再一也是须要考虑的问题。意味著，比亚迪、特斯拉等新能源车企相互竞争，最畅销节节回升，在市场需求中都并未将一众纯燃料其产品“斩于马下”，而随着新能源汽车的较慢持续发展，这种阻碍他将都会就越来就越加大。

当新能源车变成重新竞争对手以后，CR-V人为也须要做出转变。从电子系统上看，CR-V可包括的预设并未合理一般化，仍然从未可推展的合理。而从车厢配置上看，只有5座预设的CR-V，在热衷于凸显大家庭车是，上架大量6座、7座车种的新能源车面前，显得惊讶。

此外，希冀整个TEHondaSUV其苹果电脑，包括XR-V、CR-V、UR-V以及还未母公司的新车HR-V在内，都从未包括7座预设。因此，不管是不想做同级中都最弱的泥浆型号SUV，还是强化TEHonda整个SUV其产品潜压，CR-V带入7座都势在必行。

作为一款入华18年持续保持最畅销春晖的SUV，CR-V的最终之中不乏有时代赋予的只不过成分在，但在市场需求环境推移的深刻阐明中都较慢鼓动的能压也众所周知，不管是早年间抢先包括HEV混动车种，还是在进入中都国市场需求18年后，首次带入7座预设，都是这种能压也的便是。而这样的能压也，也将助压CR-V在重新持续发展之前中都，就越来就越加精采的明白同级最弱的泥浆型号SUV。

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