7年前的老全因做得如何？伟世通汽车前装无线充电模块拆解

M，转用QFN24积体线圈支架，合乎AEC-Q100标准。

SDRAM左下方是一颗TI的ROM，丝印ACYU，仅仅车型为SN74AHC1G86-Q1，是一颗车主应用的单路二读写异或道门，转用SOT23积体线圈支架。

一颗集成MOS来自安森美，车型NCV8402AD，是一颗外设必要措施的智能分立支架件，结构上集成过电容支架，过载和道门极必要措施的ESD以及钳位线圈支架，用以宽松的车主环境。

无线补PCBA上还机械加工了三颗TI摩托罗拉的运放ROM，修整掉上面的肥皂，可以看不到丝印OP4348Q，仅仅车型为OPA4348-Q1，是一颗合乎AEC-Q100标准的四运放，全力支持轨对轨读写和控制支架，用以无线补电解调机能。

另外一颗OPA4348-Q1运放ROM。

第三颗OPA4348-Q1运放ROM；还有。

一颗左脚双掷电源来自TI摩托罗拉，丝印UAAQ，仅仅车型为TS5A3159，是一颗模拟电源，用以不尽相同频率读写切换。

无线补电功率级转用MPS MPQ8039 低电容支架半桥驱动支架，全力支持7.5~25V工作阻抗，全力支持9A平均值电容支架控制支架，全力支持4.25A连续电容支架控制支架，全力支持1.2MHz电源频率，结构上集成电容支架放宽，欠力必要措施和过载必要措施，全力支持半桥和三孔应用，转用SOIC8E积体线圈支架，上端机械加工冷却支架焊盘。

MPQ8039外置的电力系统滤波阻抗。

为MPQ8039电力系统的MLCC阻抗。

电容支架互感支架；还有，用以测定电容电容支架。

安森美 NVD2955是一颗耐力60V的PMOS，导阻为155mΩ，转用DPAK积体线圈支架。

一颗电容支架传感支架ROM来自TI摩托罗拉，丝印BOG，仅仅车型为INA193-Q1，用以电容支架测定放大。

相互连接到碳纤维铝制灯丝的金属右臂。

用以外加线圈支架测定电源管电容支架的取样线圈。

全部替换再，来张--。

补电头网替换阐述

伟世通这款无线补电支架与大众化的补电支架不尽相同，类似于的无线补均转用了三孔+可让力结构，而这款转用的是半桥加外加线圈支架的人组，电容区域内摆放在一颗磁铁，与类似于的无线补电支架有较大不尽相同。

补电头网通过替换了解到，这款无线补结构上全部转用车规级电容器，转用NXP恩智浦和SILICON芯科MCU进行时整机控制，常用TI摩托罗拉TPS40210-Q1外加ROM将读写阻抗外加，并常用三颗OPA4348-Q1运放ROM进行时解调，常用MPS芯源半导体MPQ8039进行时电容驱动。无线补PCB转用三防漆必要措施，结构上选用极其豪华。

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