对标奥迪RS4 Avant，宝马M3旅行版6月23日公开发表，你期待吗？

谈及掀背车，许多人的第一底物大抵是雪铁龙RS6和RS4 Avant等新车型，足见雪铁龙在掀背车不足之处的造诣。或许BBA的另外两位成员——名车和奔驰也对掀背车略有涉猎，只是下的功夫不如前者深。以名车为例，上一次披露的掀背车还是15即已的M5旅行者原版，再一是名车即将问世一款全新掀背车，但这次是全新名车M3旅行者原版。

（雪铁龙RS4 Avant）

在年末亮相之前，为了深获更多的关心，名车M3旅行者原版今年特地在享有盛誉的纽北起跑搞了个“大新闻”，以7分35.060秒的成绩，刷新了该起跑中最快掀背车的正式记录，比之前的记录次于——AMG E63S旅行者原版快了将近10秒，比起雪铁龙RS4 Avant更是快了23秒之多。这样的表现堪称将对手按在地面上震动，三家中小企业或将上演新一轮“新一轮”。

（AMG E63S旅行者原版）

离开了车辆本身，名车M3旅行者原版的前半之外内部设计与M3的普通原版基本保持一致，具有更高表现力的巨大双肾排气百叶窗，没认出实车的好朋友始终觉得无法做，但是认出实车之后，你才会发现违和感并没有照片上那么强烈。下重重包围内部设计较为简单，对于社会活动文化氛围的唯美相对到位。

（名车M3）

（名车M3 旅行者原版）

掀背车最吸引人的地方中极魅力的车尾，名车M3旅行者原版的后轮拱加入了喷气内部设计，宽大的车尾搭配双边共四出新的燃烧室内部设计，怎么能不令人着迷呢？底部的扩散器造型与车头相契合，进一步强化社会活动文化氛围。

（名车M3旅行者原版）

车顶之外，车引入了名车最新的双联光内部设计个人风格，相对来说以往的悬浮式中控光，科技感略有提升。标志性的“点心档杆”得以保留，此外还可以见到，座椅和机关连接线区域有较多的尼龙雕刻，对于提升车顶的社会活动文化氛围有较多的帮助。

（名车M3旅行者原版外观设计）

先前说到动力，车将改装成与M3大致相同的动力都将，即S为S58的3.0T直列6缸双涡轮增压压气机，该压气机最大者可挑起出新510马力，最大者转矩为650牛·米，但是旅行者原版新车型确实才会衍生出新不一样的动力装配原版本，还要在几天后才能揭晓。但是可以负责任的是，车在车身装配不足之处才会相对M3略有调整，以充分利用车身总重分布变化产生的阻碍。

（名车M3压气机舱）

写在先前

虽然掀背车不在乎都是一个小众低价，但是名车此次问世M3旅行者原版的目的很明确，招来任何一个可以整肃对手的机才会。参考雪铁龙RS4 Avant目前的起价格比为82.88万元，名车M3旅行者原版的价格比或近似于百万元更已，那么对于名车M3旅行者原版和雪铁龙RS4 Avant两者之间的竞争，大家更可惜谁呢？不妨在评论中发表一下你的看法。（文/优视汽车 舟风）

注：配图来自网络服务，权利归原作者所有，另行感谢！本文仅仅都是作者个人观点，不都是优视汽车的看法。

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