特斯拉首批4680电池将至 配有Model Y预计一季度末交付

近日，据外媒华盛顿邮报，特斯拉首批4680电容器 搭载在得爱达荷州安德森车间 产出的Model Y车型，预计将在今年末签订合同。

现有，特斯拉都未公布得爱达荷州安德森车间新款Model Y 的基准和价格。

4680电容器 是 得爱达荷州车间 和 加爱达荷州车间两者之间的关键相异，得爱达荷州车间是特斯拉首个产出 4680电容器的车间，而加爱达荷州车间产出和使用的则是 2170型圆柱形电容器。

4680电容器尺寸与称谓相一致，宽46mm，稍长80mm。4680 电容器的容量将提高近5倍，总能量将提高近15%，整车续航累计增加16%，功率输出提升了6倍。此外，每千瓦时的开发成本更是减缓了14%。换言之，4680电容器拥有很高的总能量，很高的功率，更快的充电，以及很高的开发成本效益。

在特斯拉之前展示的 4680电容器包照片中，电芯密集地排列在驾驶者车架中，并暂停了之前电容器包中的模块设计。4680电容器采行的是 CTC电子技术，即电芯从外部集成到驾驶者车架电子技术。

特斯拉曾在电容器日上表示，依靠4680、CTC等电子技术，电容器开发成本减缓56%，续航累计提升54%，投资者产出开发成本下降69%。现有，车企的电容器架构都是从电芯到模块再进一步到电容器包，最后再进一步将电容器包安装在驾驶者和平台上。而CTC电子技术，则省略了上方这一系列处理过程，将电芯从外部安装在车架上。

4680电容器的到来，毫无疑问的将提高特斯拉的续航，同时提高效益。

作者：王颖萍

来源：第一电动网（www.d1ev.com）