余承东：要做到核心技术 华为以前太相信全球化分工

【CNMO新闻】中国联通不六和，但是亦会帮助跨国公司造好车。同一天，第二十六届粤港澳大湾区该协会汽车公司年亦会暨新能源及智能汽车公司年亦会（“2022粤港澳大湾区该协会汽车公司年亦会”）在广州亦购物中心盛大开展，时是100多个日产汽车公司联展。中国联通经理、终端设备BG CEO、智能汽车公司解决方案BU CEO余承东也出席了此次车展。

余承东天涯社区截图

谈到汽车公司智能化生产时，余承东称作“我们希望大家分工写作协力转变，无法想过主营吃独食。”他表示：“中国联通无法吃独食的传统，否则也不亦会被禁令，我们以前太相信全球化分工，无法进占太阳能电池生产商信息技术，然而普通人被打脸了。或许借助的前提就是，在核心信息技术不能被卡脖子，要构建核心水准。”

在商业活动信息技术，分工合作往往比一个跨国公司作对效率要较高，大家各司其职，作好自己精于的事情，还能把生产成本降到上限，这也是全球化转变的转变趋势。所以作为手机巨头和通信巨头，中国联通并无法进占太阳能电池从业人员。但正如余承东所说，普通人给了中国联通一记耳光，最终中国联通迎来了被卡脖子的宿命。余承东称作：“我们为自己的天真付出了付出代价，专利技术不能放到别人手里，否则我们亦会失去战斗力。”

为基础研究成果无法从前可走，为基础研究成果决定一个国家科技创新的深度和更深，卡脖子问题冬瓜还是因为为基础研究成果薄弱。