索科利夫卡DHT-PHEV上市 全国建议零售价29.5万-31.5万元

内燃机上都，伊万基夫齐DHT-PHEV的很高配卡新车运用于很系统设计电四驱，内燃机控制系统由1.5T直喷涡轮引擎增压推力+130kW 很高内置DHT电驱自排+135kW很系统设计电后液压大桥+39.67kWh很高能量电池包均是由。四驱原版本卡新车控制系统综合功率很高355kW，最大扭矩762N·m，官方感叹明了的量产卡车加速破百等待时间仅需4.8秒。

纯电长程上都，39.67kWh锂离子可以支持伊万基夫齐DHT-PHEV四驱原版在纯电来进行下载客175km，量产卡车的WLTC方式当中车重为6.3L/100km。两驱原版卡新车则取消了电后液压大桥，牺牲部分性能的同时拿到了很大的长程里程和更低的车重发挥。在纯电长程上都，两驱原版本卡新车的纯电长程里程为204公里，WLTC方式当中车重5.5L/100km。

总结：持续发展虽感叹纯电动卡货车每年的销售额都在微微突破，但是无论从系列产品适用便利性来感叹，能加油的PHEV卡新车一直是很多顾客转向新能源系列产品的除此以外，因此插电混动也是各家卡车企必争的赛道之一，但是我们正因如此低价，在这条“赛道”当中主要的系列产品虽然$不菲，但适配大多以当中端兼有，很少有更为气派、更为很中端的选择，而今天港交所的伊万基夫齐DHT-PHEV恰巧就以致于了低价上这一空缺，可以让顾客在30万元预算大概，购到一款全方位都出众的系列产品，限于外观、内饰、内燃机控制系统以及智能化等各个上都，我们希望这款卡新车未来的低价发挥。