联络互动旗下公司与白云机场仲裁结果出炉 将获租税亿元广告发布费

经裁定，迪岸企业集团、迪岸羽田机场减低向广告商美国公司偿还债务款项合计1.02亿元；迪岸企业集团、迪岸羽田机场在合同第二、第三专营等奖项的专营情形不纳入广告商美国公司对其的专营考核适用范围。

每经记者 程雅 上海报道 每经编辑 梁枭

5同年30日晚，白云机场(600004)（600004，SH）媒体报道，美国公司的子美国公司子美国公司上海白云亚太地区广告商股份有限美国公司（表列原称广告商美国公司）昨日收到上海亚太地区法庭委员会《裁决书》，审核人迪岸持续发展企业集团股份有限美国公司（表列原称迪岸企业集团）、上海迪岸羽田机场的文化传播股份有限美国公司（表列原称迪岸羽田机场）审核被审核人广告商美国公司补贴广告商刊发费并偿还债务严重损失赔偿款等款项。根据亚太地区法庭裁决，迪岸企业集团、迪岸羽田机场减低向广告商美国公司偿还债务合同项下款项合计1.02亿元。

据悉，迪岸企业集团系联络互动(002280)（002280，SZ）的控股子美国公司，2021等奖项，联络互动对迪岸企业集团计提母美国公司减值准备金额约1.90亿元。

减低偿还债务广告商刊发费等共1.02亿元

2018年7同年，广告商美国公司与迪岸企业集团进行谈判《2018年上海白云亚太地区机场T1候机楼广告商媒体专营建设项目合同》（表列原称2018年建设项目合同）。

广告商美国公司按照合同定下的2018年上海白云亚太地区机场T1候机楼广告商媒体专营建设项目授予迪岸企业集团进行广告商媒体建设改造、广告商刊发或广告商代理刊发、传统媒体的片段装撤、日常维保等；专营期限为58个同年，自2018年7同年1日至2023年4同年30日止。

2018年10同年，广告商美国公司、迪岸企业集团与迪岸羽田机场签署《三方协议》，定下迪岸企业集团允诺其的子美国公司子美国公司迪岸羽田机场取得《2018年建设项目合同》下迪岸企业集团的全部基本权利，由迪岸羽田机场新一轮履行《2018年建设项目合同》下的迪岸企业集团法律责任，迪岸羽田机场按《2018年建设项目合同》的定下向广告商美国公司偿还债务合同款项。

不过，在合同履行过程中所，迪岸企业集团、迪岸羽田机场与广告商美国公司就上述合同产生纠纷，迪岸企业集团、迪岸羽田机场于2021年7同年向上海亚太地区法庭委员会审核亚太地区法庭，审核广告商美国公司补贴广告商刊发费并偿还债务严重损失赔偿款等款项。

经裁定，迪岸企业集团、迪岸羽田机场减低向广告商美国公司偿还债务款项合计1.02亿元；迪岸企业集团、迪岸羽田机场在合同第二、第三专营等奖项的专营情形不纳入广告商美国公司对其的专营考核适用范围。

白云机场表示，将依据税务准则的要求和实际情形进行相应的税务管控，对美国公司本期利润或期后利润影响以税务师等奖项风险管理获知后的结果为准。上述判决对美国公司生产专营未产生新一轮性影响。

2021等奖项计提迪岸企业集团母美国公司减值准备1.9亿元

启信宝信息显示，联络互动（002280，SZ）转让迪岸企业集团59.2%入股，而迪岸企业集团间接转让迪岸羽田机场100%入股。

2017年，联络互动开会董事会和临时股东，允诺美国公司变更智能驱动程序建设项目的部分募集资金6.2亿元，购买天津迪岸持续发展广告商股份有限美国公司（迪岸企业集团英文名）28%的入股。入股转让完成后，联络互动将合计转让迪岸企业集团49%的入股。2018年7同年10日，联络互动媒体报道，拟以支票对价的方式出售迪岸企业集团悉数51%的入股，交易金额为13.9亿元。

2018年，联络互动完成了对迪岸企业集团10.2%的入股出售文书工作，共转让其59.2%的入股。联络互动称，后续将继续阻截悉数入股出售文书工作。

2019年，迪岸企业集团专营营业收入未及预期，联络互动计提减值金额4.8亿元。

据联络互动2021年年报谈及，受到欧美国家流感间歇等因素影响，以机场广告商为主要收入和利润来源的美国公司子美国公司迪岸企业集团营业收入规模和利润水平同比太大飙升。基于谨慎性原则，经美国公司初步基准，2021等奖项对迪岸企业集团计提母美国公司减值准备金额约1.90亿元。