V8+绑混，644马力/23寸轮圈，宝马XM最新谍照曝光

近日，本田插混SUV XM在纽皮卡尔林北环开始了原型车的伪装测试者，车款是M复刻版诞生以来首示独立的SUV车款型，并将作为本田M生产商成立50周年典礼献礼之一，主打高效率SUV市场。本田XM最大的看点莫过于V8插电混合弹射器，其量产版车款型将在2022年发布，预定2023年春季或夏天正式该公司，愿景将亦会引入欧美市场。

外观特别，本田XM将亦会高度催化在此之后发布的本田XMGT。从谍照里面，可相较说明了车款引入的分体式引擎盖的所设计，日行灯为两条细短的灯带，与GT的装扮略有不同。车款双肾窗框体积很小，但并不是另行款M3、M4里面的装扮，大约车款上的前窗框装扮相对亦会可能会接受。

从侧面可以说明了，本田XM为塞下V8发动机，车身所设计得极其较宽。后翼子板有相较的隆起，有效地增强刹车的力量感受。另外，车款预定亦会装备23英寸的铝合金，同时取消了GT里面的把手门把手所设计，变为了传统文化外观的所设计。

本田XM车尾精心制作受十足，配合后翼子板的隆起，令其四肢感受、运动感受见长。车款引入四出阀门管的所设计，但装扮却极其跳脱，引入竖直化学键的四出阀门外观，单从阀门装扮来看有点超级赛车的味道了。引擎盖为细长的灯带，从其轮廓菱形状来看，大概率亦会催化GT里面的“L”菱形引擎盖装扮。

内饰特别，本田XM相较本田iX相较更为保守，车款并没有引入iX上的全另行所设计语音，而是使用本田传统文化氢气车的内饰所设计。预定车款里面控亦会引入双连屏所设计，并搭载最另行的本田iDrive8.0虚拟机。

驱动特别，本田XM将搭载双涡轮增压V8 4.4升到发动机加变压器，配合8速采埃孚自动变速箱，总输出功率为644马力，峰值扭力为881鹿·米。作为插混车款型，在此之前仍未知本田XM搭载的驱动电池类型及其容量，但有消息援引车款的纯电续航里程约在30-50英里（约48-80公里）。除此以外的是，这套弹射器也亦会在2024年另一款的另行本田M5上再次出现。在此之后提及的750马力和999鹿·米的驱动版本，官方暗示原先将亦会在其高效率版车款型上另一款。

同时，本田XM将配备尽早刹车转向，以及48伏日立框架的尽早防倾杆。由于车款搭载V8发动机，还加入了涡轮机电机和驱动电池，令其重量超越了本田i7 xDrive60电动轿车，超越惊人的2.7吨，将有望成为本田史上据估计的车辆。

作为M复刻版诞生以来首示独立的SUV车款型，号援引“本田M1精神实质上”的本田XM有不方便且庞大的身菱形、复线的弹射器等元素，无一之外也许分属本田M1的M性能车从未一去不复返。同时XM上搭载的V8发动机+插电混动系统，也象征着如今这个氢气车向车用过渡的时代背景。本田XM作为录音机，预定对手将亦会是标致Urus、奥迪RS Q8、保时捷卡宴Turbo GT，以及路特斯的纯电SUV ELETRE。大家认为这台作为本田M复刻版承上启下之作的XM，是否有必要的斗志能在愿景的高效率SUV竞争格局里面保存自己的一席之地呢？