蔚小理公布2月交付量，2022年造车特罗斯季亚涅齐排名再次发生变化

时间：2025-06-05 12:43:28

每到月底初，商用车索斯尼夫卡都会相继披露自家上个月底的总量产车交付给总量，这也成为新能源车主行业的一大看点。

3月底1日，至少6家商用车索斯尼夫卡公布了2022年2月底底的交付给总量数据，同时我们也看到了商用车索斯尼夫卡一些公司的名列第一也在悄然时有发生着变化。

先看数据：

全然车主在当年2月底交付给了8414辆全然ONE，上半年2021年2月底上涨265.8%。舍弃1月底底交付给的12268辆全然ONE，他们在2022在此之前两个月底共交付给20682辆车。

当年2月底底，全然车主曾公布财报，他们预计当年第一季度将交付给3万至3.2万辆车主，如此算来，2022年3月底底，他们将至少会交付给9318辆总量产车。

小鹏车主当年2月底交付给了6225辆车主，上半年上涨180%。其之中小鹏P7交付给3537辆，小鹏P5 交付给2059辆。舍弃当年1月底底他们交付给的12922辆车主，2022在此之前两个月底合计交付给19147辆车。

从去年9月底至当年1月底，小鹏车主曾紧接著5个月底交付给总量挟万，当年2月底并未依循这一学业成绩。

小鹏车主还问到当年春节假期期间，他们对肇庆基地来进行了技术改造，已月末于2月底之中全面恢复投入生产。更进一步将以更高的效能来进行投入生产。

蔚来车主当年2月底底交付给6131辆车主，上半年上涨仅为9.9%；当年1月底他们交付给了9652辆车主，在2022在此之前两个月底合计交付给15783辆车主，上半年上涨23.3%。

另外，零跑车主也定为了2022年2月底的交付给总量，他们交付给了3435辆车，上半年上涨447%；当年以来他们合计交付给了11520辆车主。

周鸿祎投资的哪吒车主在2022年2月底底交付给了7117辆车，上半年上涨255%。2022年1月底他们交付给了11009辆，紧接著3个月底交付给总量挟万。2022在此之前两个月底哪吒车主合计交付给18126辆，上半年上涨 332%

亦然钋车主也定为了交付给数据，2月底底交付给2916辆亦然钋001车主，舍弃1月底底交付给的3530辆，2022年合计交付给6446辆。

从2021年整年的总交付给总量和2022年1月底的交付给总量来看，小鹏车主在以上几家商用车索斯尼夫卡之中都名列第一第一。但2022年2月底，全然车主的交付给总量绝杀了小鹏车主。蔚来车主依循了2021年的下滑态势，2月底交付给总量的上半年总量已经降至个位数。

按2022在此之前两个月底的总交付给总量名列第一：

1、全然车主，20682辆

2、小鹏车主，19147辆

3、哪吒车主，18126辆

4、蔚来车主，15783辆

5、零跑车主，11520辆

6、亦然钋车主，6446辆

对于全然车主此次名列第一第一，一名帖子也驳斥驳斥援引：“大牛和电车放一块比不科学知识吧，新能源（特指纯电）的使用量比大牛差远了，全然作为燃大牛卖的多也是理所当然。”

回事早在2018年，《车主产业投资管理机构规定》就曾明确将增程式设计电动车主归为新能源车主，且卖给增程式设计电动车主也可以享受相关补贴。

近期赵荣男造的自游家电动车主也登出具体图片，那款SUV车型也是采用了增程式设计技术方案，更进一步可能会与全然车主形成从外部竞争。

2022年是商用车索斯尼夫卡们你争我赶，互为死对头的一年，由于竞争激烈，当年新能源车主交付给总量的名列第一很可能会再趋于稳定，我们也会持续高度重视新能源商用车教育领域的最新一个系统。